duminică, 27 aprilie 2014

Stadiu constructie A1 Orastie Sibiu inaugurare

Stadiu de executie  Autostrada A1 Orastie Sibiu





Stadiu de executie  Autostrada A1 Cunta Saliste:

Cunta-Saliste: deschidere 15.11.2014 


 
Orăștie - Sibiu lot 3 (22,11 Km)
website: www.autostrada-a1.ro
  • Constructor: Impregilo SpA
  • Pret: 604.791.600 lei
  • Finantare: UE 85%, Bugetul de stat 15%
  • Contract semnat: 07.06.2011
  • Inaugurare estimata: sfarsitul anului 2014
  • Deschiderea acestui lot este intarziata din cauza unor probleme tehnice (alunecari de teren) 

 Sursa: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=251.0


Status autostrazi in timp real | In exploatare 646,342 km autostrada | Detalii & legenda
 
A1

Nadlac-Pecica: deschidere 12.2014 | Pecica-Arad: re-licitat | Izvin-Sanovita: deschidere T2-T3 2016 | Dumbrava-Margina: deschidere T2-T3 2016 | Margina-Ilia: deschidere T2-T3 2016
A1 Ilia-Deva: deschidere T2-T3 2016 | Cunta-Saliste: deschidere 15.11.2014 |


A3
B-Centura B: deschidere 04.2015 | Comarnic-Brasov: castigat

Targu Mures-Ungheni: licitat | Ungheni-Ogra: licitat | Ogra-Iernut: licitat | Iernut-Chetani: licitat | Chetani-Campia Turzii: licitat | Gilau-Nadaselu: in executie | Suplacu de Barcau-Bors: licitat

A7

Bacau bypass: contestatii | 

A10 
Sebes-Alba Iulia Nord: contestatii | Alba Iulia Nord-Aiud: contestatii | Aiud-Decea: in executie | Decea-Turda: in executie

Sursa: http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=profile;u=1 

miercuri, 9 aprilie 2014

Poze Autostrada A3 Targu Mures - Ogra - Campia Turzii

Tronsonul A3 Targu Mures - Ogra:
   Autostrada A3 Ogra - Ungheni , drum legatura Cristesti

   Nod Aeroport Transilvania Targu Mures

Tronsonul A3 Campia Turzii - Ogra:
    Nod Iernut A3 - DN14A

    A3 Campia-Turzii-Ogra, sector Ludus

    Viaduct peste DN15 la Chetani

    Nod Ludus(Chetani)

    Chetani - Ludus

Cele mai recente filmari cu Autostrada A3 Targu Mures - Ogra :



Sursa: http://bit.ly/1lJQCeb

marți, 1 aprilie 2014

Stadiu constructie A3 Targu Mures Ogra inaugurare

Stadiu de executie Autostrada A3 Targu Mures – Ungheni - Ogra

Update 11.05.2017:

Cifrele CNAIR din raportul mai 2017 (aprilie a fost sarit definitiv)

Bucuresti - Ploiesti (km 0-km 3,325): 23.83%

Tg. Mures - Ogra, Lot 2: 27.45%
Ogra - C. Turzii, Lot 2: 4%

Gilau - Nadaselu: 87.88%


Update 22.01.2017:

Autostrada Bucuresti – Brasov, Tronson Bucuresti – Ploiesti, sector km 0+000 – km 3+325
1) Obtinere autorizatie de construire pentru tronsonul 1+600 - 2+450
2) Exproprieri terenurilor nexpropriate pana in prezent (8 imobile)
3) Imposibilitatea executiei lucrarilor in Valea Saulei, din cauza nefinalizarii transferului de la ANPA:
- Efectuarea transferului de proprietate asupra lacului Valea Saulei, intre ANPA si CNAIR, pentru a executa lucrari in zona lacului
- Finalizarea exproprierii digului aferent lacului

Autostrada Brasov – Bors, Tronson Targu Mures - Ogra Lot 1
CNADNR SA in data de 21 10 2016 demarat procedura de licitatie deschisa. In prezent procedura este contestata de catre Astaldi la Curtea de Apel.

Autostrada Brasov – Bors, Tronson Targu Mures - Ogra Lot 2
1) Realizarea exproprierilor suprafetelor de teren suplimentare necesare executiei lucrarilor, proiectul de HG in lucru.
2) Semnare Contract Antreprenor - Transelectrica

Autostrada Brasov – Bors, Tronson Ogra - Campia Turzii Lot 1
1. Obtinerea cu intarziere a Acordului de mediu, necesar obtinerii Autorizatiei de Construire.
2. Relocare conducta Transgaz

Autostrada Brasov – Bors, Tronson Ogra - Campia Turzii Lot 2
1. Obtinerea cu intarziere a Acordului de mediu, necesar obtinerii Autorizatiei de Construire.

Autostrada Brasov – Bors, Tronson Ogra - Campia Turzii Lot 3
1. Obtinerea cu intarziere a Acordului de mediu, necesar obtinerii Autorizatiei de Construire

Autostrada Brasov – Bors,Tronson Campia Turzii – Gilau - pod peste raul Somesul mic si canal Hidroelectrica
-Procedura de atribuire a contractului de executie a fost reluata in luna august 2016. Termenul de depunere a ofertelor este de 03.02.2017, estimandu-se finalizarea procedurii si incheierea contractului in cursul lunii iulie 2017.Termenul pentru executia lucrarilor este programat pentru 10 luni de la data emiterii ordinului de incepere a acestora..

Autostrada Brasov – Bors, Tronson Gilau - Nadaselu
Se lucreaza la definitivarea solutiilor pentru consolidarea taluzelor de debleu si finalizarea lucrarilor . Amplasamentul acestui sector de autostrada este in regiune deluroasa. Urmare ploilor abundente din anul 2016, s-au inregistrat lunecari ale unor taluze, care au impus reproiectarea solutiilor de consolidare a acestora . Cu toate acestea, se estimeaza ca termenul estimat pentru finalizarea lucrarilor va fi respectat, insa este de precizat ca si in conditia in care termenul de finalizare se va respecta, acest tronson nu va fi functional decat dup
a finalizarea lucrarilor la Podul peste Somes .

Autostrada Brasov – Bors, Tronson Nadaselu - Mihaiesti
Contractul se afla in perioada de proiectare ce urmeaza a se finaliza in cursul lunii aprilie 2017. Au fost depuse documentele necesare revizuirii Acordului de mediu necesar obtinerii Autorizatiei de Construire. Executia lucrarilor este prevazuta prin contract a se derula in 12 luni de la data emiterii ordinului de incepere a acestora.
Termenele contractuale sunt conditionate de obtinerea la termen a Acordului de Mediu. (Intalnire cu ANPM pentru monitorizarea procedurilor necesare emiterii Acordului de Mediu).

Autostrada Brasov – Bors, Tronson Mihaiesti – Suplacu de Barcau
-Pentru aceasta sectiune CNAIR a decis contractarea separata a serviciilor de proiectare si ulterior, printr-un contract de tip FIDIC ROSU, a executiei lucrarilor. Este in lucru documentatia de atribuire a contractului de proiectare, responsabilitatea pentru aceasta revenindu-i UIP si Directiei Tehnice si Calitate. Termenul de finalizare a acesteia este 15 februarie 2017. In luna martie 2017 urmeaza a se initia procedura de achizitie publica pentru contractarea serviciului de proiectare. Termenul pentru implementarea contractului de proiectare este estimat a fi de 12 luni. Ulterior, va fi demarata si procedura de achizitie a lucrarilor.
In Master Planul General de Transport al Romaniei, Autostrada Mihaiesti - Suplacu de Barcau face parte din Proiectul Nadasel – Suplacu de Barcau a carui implementare este prevazuta a se face dupa cum urmeaza:
• In scenariul cu clauza de reforma structurala activata: An incepere:2017 – An finalizare:2020
• In scenariul fara clauza de reforma structurala activata: An incepere:2023 – An finalizare:2026

Autostrada Brasov – Bors, Tunel Meses
1) Finalizarea Studiului de Fezabilitate

Autostrada Brasov – Bors, Tronson Suplacu de Barcau - Bors
1) Contractul cu asocierea Asocierea Corsan - Corviam Construccion SA & SC Consinit SRL & SC Road Consulting & Design Solution SRL & SC Via Design SRL a fost reziliat
2) Demararea Procedurii de Achizitie publica pentru executia lucrarilor
via

Licitatia Autostrada A3 Targu Mures – Ungheni - Ogra:

Lot 1: Targu Mures–Ungheni (4,5 km) + drum de legatura (4,7 km)
Valoarea garantiei de participare este: 5 398 000.00 RON.

Lot 2: Ungheni - Ogra (km.4+500 – km. 14+605) - 10+105km
Valoarea garantiei de participare este: 7 249 000.00 RON.

Update 20.04.2016:

Autostrada Brasov - Bors, Tronson Targu Mures - Ogra Lot 1
17.03.2016
Ordinul de Incepere a lucrarilor nu a fost emis tinand cont de faptul ca contractul (fidic rosu) presupune punerea la dispozitie Antreprenorului, la Data de incepere, a Autorizatiei de Construire care depinde de finalizarea expropierilor si intabularea terenurilor.
Lipsa documentelor de proprietate si identificarea greoaie a proprietarilor terenurilor supuse exproprierii (lipsa planuri parcelare, suprapuneri de proprietari pe aceleasi terenuri, etc.) au dus la finalizarea cu intarziere a documentatiilor necesare demararii procedurii de expropriere.
Termen estimat pentru finalizarea procedurilor de expropriere: sfarsitul lunii Martie 2016 (functie de timpul scurs pentru consemnarea sumelor la CEC si intocmirea recipiselor, care depind de cat de repede va procesa CEC-ul solicitarea CNADNR) .
18.04.2016
Probleme:
1) Lipsa Autorizatie de Construire
2) Reziliere contract de catre Antreprenor pentru lotul 1:
In data de 22.03.2016 Antreprenorul Asocierea SC Lemacons SRL - SC Vega 93 SRL - SC Arcada Company SA a transmis o Instiintare de reziliere in conformitate cu prevederile Sub-clauzei 16.2 [Rezilierea Contractului de catre Antreprenor].




Autostrada Brasov - Bors, Tronson Targu Mures - Ogra Lot 2

17.03.2016
Ordinul de Incepere a lucrarilor nu a fost emis tinand cont de faptul ca contractul (fidic rosu) presupune punerea la dispozitie Antreprenorului, la Data de incepere, a Autorizatiei de Construire care depinde de finalizarea expropierilor si intabularea terenurilor.
Lipsa documentelor de proprietate si identificarea greoaie a proprietarilor terenurilor supuse exproprierii (lipsa planuri parcelare, suprapuneri de proprietari pe aceleasi terenuri, etc.) au dus la finalizarea cu intarziere a documentatiilor necesare demararii procedurii de expropriere.
Termen estimat pentru finalizarea procedurilor de expropriere: sfarsitul lunii Martie 2016 (functie de timpul scurs pentru consemnarea sumelor la CEC si intocmirea recipiselor, care depind de cat de repede va procesa CEC-ul solicitarea CNADNR) .
18.04.2016
Probleme:
1) Lipsa Autorizatie de Construire
via


Update 23.01.2016:
 


via


Update 27.01.2015:
1. Executie pentru realizarea autostrăzii Braşov - Târgu Mureş - Cluj - Oradea, Lot 1: Târgu Mureş – Ungheni + drum de legătură:
- Câştigător desemnat: Asocierea LEMACONS - VEGA 93 - ARCADA COMPANY;
- valoare: 179,787,916.93 lei fără TVA;
- lungime traseu: 9,2 km (din care 4,7 drumul de legătură);
- durata execuţie: 12 luni;
- perioada de garanţie: 4 ani.

2. Execuție pentru realizarea autostrăzii Braşov - Târgu Mureş - Cluj - Oradea, Lot 2: Ungheni - Ogra:
- Câştigător desemnat: Asocierea JV SC STRABAG SRL – SC STRACO GRUP SRL,
- valoare: 251,349,460.28 lei fără TVA;
- lungime traseu: 10,105 km;
- durata execuţie: 12 luni;
- perioada de garanţie: 4 ani.

„În prezent, ofertanții pot depune contestații la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor - CNSC în termenul legal de 10 zile, calculat de la data comunicării rezultatelor. Dupa expirarea termenului legal anterior menționat, în cazul în care nu vor exista contestații, CNADNR va putea semna printre primele contracte pe anul acesta, cele aferente Autostrăzii Câmpia Turzii - Ogra - Târgu Mureş. Aceste loturi în lungime totală de 56,51 km fac parte din Autostrada A3, Braşov - Cluj – Borş” a declarat Ministrul Transporturilor Ioan Rus.


Update 23.09.2014:

Lot 1 Val estimata 284.143.219
Ofertanti 10
1. SECOL 177.191.713
2 VEGA 93 & ARCADA 179.803.764
3 CONSTRUCTORA SAN JOSE -IMOB  LUX - 190.444.456
4 STRABAG-STRACO 195.130.575
5 COPISA 196.566.096
6 SERENISSIMA 198.084.926
7 COLLINI 221.979.199
8 TS 227.590.180
9 SELINA 254.999.451
10 MAX BOEGL & GEIGER 278.472.553

Lot 2 :  Val estimata 381.528.506 lei
5 ofertanti
1 VEGA 93 & ARCADA 239.127.386
2 STRABAG-STRACO - 251.340.228
3 COPISA - 256.205 895
4 SERENISSIMA - 268.126.396
5 TS  289.133.667

Update 1:
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare  01.09.2014 ora 12:00


http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg49310#msg49310

Stadiu constructie A3 Câmpia Turzii Ogra inaugurare

Stadiu de executie Autostrada A3 Campia Turzii - Ogra




Update 20.04.2016:

Autostrada Brasov - Bors, Tronson Ogra - Campia Turzii Lot 1

17.03.2016
Ordinul de Incepere a lucrarilor nu a fost emis tinand cont de faptul ca nu au fost finalizate exproprierile si intabularea terenurilor si pentru ca este necesar revizuirea Acordului de Mediu.
Lipsa documentelor de proprietate si identificarea greoaie a proprietarilor terenurilor supuse exproprierii (lipsa planuri parcelare, suprapuneri de proprietari pe aceleasi terenuri, etc.) au dus la finalizarea cu intarziere a documentatiilor necesare demararii procedurii de expropriere. La data de 22.09.2015, dupa avizarea interna MT, proiectul de HG pentru exproprieri a fost inaintat de catre MT pe circuitul extern de avizare la celelalte ministere (MJ si MF). In prezent, din cauza modificarii Guvernului, MT va modifica proiectul de HG (pentru a include noii ministri) si il va transmite din nou pe circuitul de avizare extern. Dupa aprobarea in Guvern a HG de exproprieri vor fi demarate si celelalte etape in vederea finalizarii procedurii de expropriere (consemnare sume la CEC pe numele proprietarilor, emiterea deciziei de expropriere, intabularea dreptului de proprietate a statului roman, etc.)
Termen estimat pentru emiterea Deciziei de Expropriere: inceputul lunii Aprilie 2016 (functie de timpul scurs pentru consemnarea sumelor la CEC si intocmirea recipiselor, care depind de cat de repede va procesa CEC-ul solicitarea CNADNR).
CNADNR a angajat o firma specializata in vederea realizarii procedurilor necesare in vederea actualizarii acordului de mediu.
Termen estimat obtinere acord de mediu: In functie de etapa de incadrare emisa de ANPM poate dura intre 3-9 luni.
18.04.2016
Probleme:
1) Emiterea cu intarziere a HG-ului pentru exproprierea terenurilor pentru permiterea emiterii Ordinului de Incepere
2) Obtinerea cu intarziere a Acordului de Mediu




Autostrada Brasov - Bors, Tronson Ogra - Campia Turzii Lot 2
17.03.2016
Contractul se afla in curs de semnare
18.04.2016
Probleme:
1) Emiterea cu intarziere a HG-ului pentru exproprierea terenurilor pentru permiterea emiterii Ordinului de Incepere
2) Obtinerea cu intarziere a Acordului de Mediu




Autostrada Brasov - Bors, Tronson Ogra - Campia Turzii Lot 3
17.03.2016
Ordinul de Incepere a lucrarilor nu a fost emis tinand cont de faptul ca nu au fost finalizate exproprierile si intabularea terenurilor si pentru ca este necesar revizuirea Acordului de Mediu.
Lipsa documentelor de proprietate si identificarea greoaie a proprietarilor terenurilor supuse exproprierii (lipsa planuri parcelare, suprapuneri de proprietari pe aceleasi terenuri, etc.) au dus la finalizarea cu intarziere a documentatiilor necesare demararii procedurii de expropriere. La data de 22.09.2015, dupa avizarea interna MT, proiectul de HG pentru exproprieri a fost inaintat de catre MT pe circuitul extern de avizare la celelalte ministere (MJ si MF). In prezent, din cauza modificarii Guvernului, MT va modifica proiectul de HG (pentru a include noii ministri) si il va transmite din nou pe circuitul de avizare extern. Dupa aprobarea in Guvern a HG de exproprieri vor fi demarate si celelalte etape in vederea finalizarii procedurii de expropriere (consemnare sume la CEC pe numele proprietarilor, emiterea deciziei de expropriere, intabularea dreptului de proprietate a statului roman, etc.)
Termen estimat pentru emiterea Deciziei de Expropriere: inceputul lunii Aprilie 2016 (functie de timpul scurs pentru consemnarea sumelor la CEC si intocmirea recipiselor, care depind de cat de repede va procesa CEC-ul solicitarea CNADNR).
CNADNR a angajat o firma specializata in vederea realizarii procedurilor necesare in vederea actualizarii acordului de mediu.
Termen estimat obtinere acord de mediu: In functie de etapa de incadrare emisa de ANPM poate dura intre 3-9 luni.
18.04.2016
Probleme:
1) Emiterea cu intarziere a HG-ului pentru exproprierea terenurilor pentru permiterea emiterii Ordinului de Incepere
2) Obtinerea cu intarziere a Acordului de Mediu

via


Update 09.03.2016:

Autostrada Brasov - Bors, Tronson Targu Mures - Ogra Lot 1
Autostrada Brasov - Bors, Tronson Targu Mures - Ogra Lot 2


22.01.2016
Ordinul de Incepere a lucrarilor nu a fost emis tinand cont de faptul ca contractul (fidic rosu) presupune punerea la dispozitie Antreprenorului, la Data de incepere, a Autorizatiei de Construire care depinde de finalizarea expropierilor si intabularea terenurilor.
Lipsa documentelor de proprietate si identificarea greoaie a proprietarilor terenurilor supuse exproprierii (lipsa planuri parcelare, suprapuneri de proprietari pe aceleasi terenuri, etc.) au dus la finalizarea cu intarziere a documentatiilor necesare demararii procedurii de expropriere.
Termen estimat pentru finalizarea procedurilor de expropriere, intabularea terenurilor: februarie 2016.

17.03.2016
Ordinul de Incepere a lucrarilor nu a fost emis tinand cont de faptul ca contractul (fidic rosu) presupune punerea la dispozitie Antreprenorului, la Data de incepere, a Autorizatiei de Construire care depinde de finalizarea expropierilor si intabularea terenurilor.
Lipsa documentelor de proprietate si identificarea greoaie a proprietarilor terenurilor supuse exproprierii (lipsa planuri parcelare, suprapuneri de proprietari pe aceleasi terenuri, etc.) au dus la finalizarea cu intarziere a documentatiilor necesare demararii procedurii de expropriere.
Termen estimat pentru finalizarea procedurilor de expropriere: sfarsitul lunii Martie 2016 (functie de timpul scurs pentru consemnarea sumelor la CEC si intocmirea recipiselor, care depind de cat de repede va procesa CEC-ul solicitarea CNADNR) .





Autostrada Brasov - Bors, Tronson Ogra - Campia Turzii Lot 1

22.01.2016
Ordinul de Incepere a lucrarilor nu a fost emis tinand cont de faptul ca nu au fost finalizate exproprierile si intabularea terenurilor si pentru ca este necesar revizuirea Acordului de Mediu.
Lipsa documentelor de proprietate si identificarea greoaie a proprietarilor terenurilor supuse exproprierii (lipsa planuri parcelare, suprapuneri de proprietari pe aceleasi terenuri, etc.) au dus la finalizarea cu intarziere a documentatiilor necesare demararii procedurii de expropriere. La data de 22.09.2015, dupa avizarea interna MT, proiectul de HG pentru exproprieri a fost inaintat de catre MT pe circuitul extern de avizare la celelalte ministere (MJ si MF). In prezent, din cauza modificarii Guvernului, MT va modifica proiectul de HG (pentru a include noii ministri) si il va transmite din nou pe circuitul de avizare extern. Dupa aprobarea in Guvern a HG de exproprieri vor fi demarate si celelalte etape in vederea finalizarii procedurii de expropriere (consemnare sume la CEC pe numele proprietarilor, emiterea deciziei de expropriere, intabularea dreptului de proprietate a statului roman, etc.)
CNADNR a angajat o firma specializata in vederea realizari procedurilor necesare in vederea actualizarii acordului de mediu. Termen estimat obtinere acord de mediu: trim. I - 2016.

17.03.2016
Ordinul de Incepere a lucrarilor nu a fost emis tinand cont de faptul ca nu au fost finalizate exproprierile si intabularea terenurilor si pentru ca este necesar revizuirea Acordului de Mediu.
Lipsa documentelor de proprietate si identificarea greoaie a proprietarilor terenurilor supuse exproprierii (lipsa planuri parcelare, suprapuneri de proprietari pe aceleasi terenuri, etc.) au dus la finalizarea cu intarziere a documentatiilor necesare demararii procedurii de expropriere. La data de 22.09.2015, dupa avizarea interna MT, proiectul de HG pentru exproprieri a fost inaintat de catre MT pe circuitul extern de avizare la celelalte ministere (MJ si MF). In prezent, din cauza modificarii Guvernului, MT va modifica proiectul de HG (pentru a include noii ministri) si il va transmite din nou pe circuitul de avizare extern. Dupa aprobarea in Guvern a HG de exproprieri vor fi demarate si celelalte etape in vederea finalizarii procedurii de expropriere (consemnare sume la CEC pe numele proprietarilor, emiterea deciziei de expropriere, intabularea dreptului de proprietate a statului roman, etc.)
Termen estimat pentru emiterea Deciziei de Expropriere: inceputul lunii Aprilie 2016 (functie de timpul scurs pentru consemnarea sumelor la CEC si intocmirea recipiselor, care depind de cat de repede va procesa CEC-ul solicitarea CNADNR).
CNADNR a angajat o firma specializata in vederea realizarii procedurilor necesare in vederea actualizarii acordului de mediu.
Termen estimat obtinere acord de mediu: In functie de etapa de incadrare emisa de ANPM poate dura intre 3-9 luni.





Autostrada Brasov - Bors, Tronson Ogra - Campia Turzii Lot 2

22.01.2016
Dupa deciziile CNSC si Curtii de Apel, a fost reluata procedura si stabilit ofertantul castigator.
Si acest rezultat a fost contestat la CNSC in 30.10.2015. Decizia CNSC a fost data in data de 15 decembrie 2015. Si aceasta decizie a fost contestata la Curtea de Apel.

17.03.2016
Contractul se afla in curs de semnare





Autostrada Brasov - Bors, Tronson Ogra - Campia Turzii Lot 3

22.01.2016
Ordinul de Incepere a lucrarilor nu a fost emis tinand cont de faptul ca nu au fost finalizate exproprierile si intabularea terenurilor si pentru ca este necesar revizuirea Acordului de Mediu.
Lipsa documentelor de proprietate si identificarea greoaie a proprietarilor terenurilor supuse exproprierii (lipsa planuri parcelare, suprapuneri de proprietari pe aceleasi terenuri, etc.) au dus la finalizarea cu intarziere a documentatiilor necesare demararii procedurii de expropriere. La data de 22.09.2015, dupa avizarea interna MT, proiectul de HG pentru exproprieri a fost inaintat de catre MT pe circuitul extern de avizare la celelalte ministere (MJ si MF). In prezent, din cauza modificarii Guvernului, MT va modifica proiectul de HG (pentru a include noii ministri) si il va transmite din nou pe circuitul de avizare extern. Dupa aprobarea in Guvern a HG de exproprieri vor fi demarate si celelalte etape in vederea finalizarii procedurii de expropriere (consemnare sume la CEC pe numele proprietarilor, emiterea deciziei de expropriere, intabularea dreptului de proprietate a statului roman, etc.)
CNADNR a angajat o firma specializata in vederea realizari procedurilor necesare in vederea actualizarii acordului de mediu. Termen estimat obtinere acord de mediu: trim. I - 2016.

17.03.2016
Ordinul de Incepere a lucrarilor nu a fost emis tinand cont de faptul ca nu au fost finalizate exproprierile si intabularea terenurilor si pentru ca este necesar revizuirea Acordului de Mediu.
Lipsa documentelor de proprietate si identificarea greoaie a proprietarilor terenurilor supuse exproprierii (lipsa planuri parcelare, suprapuneri de proprietari pe aceleasi terenuri, etc.) au dus la finalizarea cu intarziere a documentatiilor necesare demararii procedurii de expropriere. La data de 22.09.2015, dupa avizarea interna MT, proiectul de HG pentru exproprieri a fost inaintat de catre MT pe circuitul extern de avizare la celelalte ministere (MJ si MF). In prezent, din cauza modificarii Guvernului, MT va modifica proiectul de HG (pentru a include noii ministri) si il va transmite din nou pe circuitul de avizare extern. Dupa aprobarea in Guvern a HG de exproprieri vor fi demarate si celelalte etape in vederea finalizarii procedurii de expropriere (consemnare sume la CEC pe numele proprietarilor, emiterea deciziei de expropriere, intabularea dreptului de proprietate a statului roman, etc.)
Termen estimat pentru emiterea Deciziei de Expropriere: inceputul lunii Aprilie 2016 (functie de timpul scurs pentru consemnarea sumelor la CEC si intocmirea recipiselor, care depind de cat de repede va procesa CEC-ul solicitarea CNADNR).
CNADNR a angajat o firma specializata in vederea realizarii procedurilor necesare in vederea actualizarii acordului de mediu.
Termen estimat obtinere acord de mediu: In functie de etapa de incadrare emisa de ANPM poate dura intre 3-9 luni.





Autostrada Brasov - Bors, Tronson Campia Turzii - Gilau - pod peste Somes
17.03.2016
Autostrada Brasov - Bors, Tronson Campia Turzii - Gilau - pod peste raul Somesul mic si canal Hidroelectrica

22.01.2016
Procedura de atribuire contract de proiectare si executie a fost finalizata in data de: 30.07.2015.
Rezultatul procedurii a condus la anularea acesteia.
Anularea a fost contestata la CNSC in data de 14.08.2015.
CNSC s-a pronuntat in data de 10.09.2015 in favoarea CNADNR.
Impotriva deciziei CNSC a fost formulata plangere la CAB in data de 25.09.2015.
CAB s-a pronuntat in 27.10.2015 in favoarea CNADNR.
In luna ianuarie va fi reluata procedura de atribuire a contractului de lucrari.

17.03.2016
Procedura de atribuire contract de proiectare si executie a fost finalizata in data de: 30.07.2015.
Rezultatul procedurii a condus la anularea acesteia.
Anularea a fost contestata la CNSC in data de 14.08.2015.
CNSC s-a pronuntat in data de 10.09.2015 in favoarea CNADNR.
Impotriva deciziei CNSC a fost formulata plangere la CAB in data de 25.09.2015.
CAB s-a pronuntat in 27.10.2015 in favoarea CNADNR.
In luna Aprilie va fi reluata procedura de atribuire a unui contract de lucrari pentru podul peste raul Somesul mic si canal Hidroelectrica si conexiunea cu Tronsonul Gilau-Nadaselu.





Autostrada Brasov - Bors, Tronson Gilau - Nadaselu

22.01.2016
In curs de obtinere Acord de mediu pentru Ogra- Bors astfel incat sa poata fi defrisata o suprafata de aproximativ 7 ha padure. CNADNR a angajat o firma specializata in vederea realizari procedurilor necesare in vederea actualizarii acordului de mediu. Termen estimat obtinere acord de mediu: trim. I - 2016

17.03.2016
In 01.03.2016 a fost emis Ordinul MMAP pentru scoaterea definitiva din Fondul forestier national a suprafetei de 7.45 ha de padure.





Autostrada Brasov - Bors, Tronson Nadaselu - Mihaiesti

22.01.2016 / 17.03.2016
Procedura de atribuire a contractului de proiectare si executie a fost finalizata in data de 11.08.2015.
Rezultatul procedurii a fost contestat la CNSC in data de 21.08.2015.
CNSC s-a pronuntat in data de 11.09.2015 in favoarea CNADNR.
Impotriva deciziei CNSC a fost formulata plangere la CAB in data de 29.09.2015.
CAB s-a pronuntat in 02.11.2015 in favoarea CNADNR.




Autostrada Brasov - Bors, Tronson Mihaiesti - Suplacu de Barcau

22.01.2016
Studiul de Fezabilitate a fost revizuit de catre proiectant pentru sectiunile 1,2,4 si 5, urmand a fi supus avizarii CTE-CNADNR, CTE-MT si CTE Interministerial in vederea promovarii actualizarii indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investitie. Dupa aprobarea HG de actualizare a indicatorilor tehnico-economici, se va demara procedura de achizitie publica in vederea atribuirii contractului/contractelor de proiectare si executie lucrari.
Pentru sectiunea 3 care integreaza si Tunelul Meses actualizarea Studiului de Fezabilitate se va finaliza dupa realizarea SF Tunel Meses.

17.03.2016
Studiul de Fezabilitate a fost revizuit de catre proiectant pentru sectiunile 1,2,4 si 5, urmand a fi supus avizarii CTE-CNADNR, CTE-MT si CTE Interministerial in vederea promovarii actualizarii indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investitie.
Pentru sectiunea 3 care integreaza si Tunelul Meses actualizarea Studiului de Fezabilitate se va finaliza dupa definitivarea si avizarea studiului de traseu al Tunelului Meses.





Autostrada Brasov - Bors, Tunel Meses

22.01.2016 / 17.03.2016
Termenul contractual este de 12 luni. Termenul de finalizare al Studiului de Fezabilitate este de 6 luni de la data de incepere a contractului (20.04.2015).
In prezent Proiectantul a transmis la CNADNR, dupa numeroase comentarii, completari si modificari solicitate de CNADNR, o documentatie pentru alegerea variantei optime de traseu care va putea fi supusa analizei CTE CNADNR in prima sedinta a consiliului.
Tinand cont de faptul ca Proiectantul :
- a avut o slaba mobilizare;
- nu a reusit sa furnizeze informatiile, in forma si cu continutul solicitate de CNADNR SA;
- nu a reusit sa furnizeze in temenul prevazut de contract toate documentele Studiului de Fezabilitate,
CNADNR va aplica penalitati de intarziere Proiectantului, iar in cazul in care acesta nu se conformeaza cerintelor contractuale impuse, CNADNR va rezilia contractul de proiectare.




Autostrada Brasov - Bors, Tronson Suplacu de Barcau - Bors

22.01.2016
Au aparut neintelegeri in cadrul asocierii. In cazul in care asociatii nu-si rezolva intern problemele pentru indeplinirea obligatiilor contractuale, exista posibilitatea rezilierii contractului de proiectare si executie.
Beneficiarul a solicitat Antreprenorului o solutie pana in ianuarie 2016.

17.03.2016
Au aparut neintelegeri in cadrul asocierii. In cazul in care asociatii nu-si rezolva intern problemele pentru indeplinirea obligatiilor contractuale, exista posibilitatea rezilierii contractului de proiectare si executie.
Asocierea a informat Beneficiarul printr-o adresa semnata de catre toti asociatii, ca relatia intra partenerii Asocierii este functionala iar responsabilitatile membrilor sunt definite in mod corespunzator. De asemenea, a asigurat Beneficiarul ca Asocierea ramane mobilizata in totalitate si lucreaza in vederea executarii proiectului asa cum a fost asumat prin semnarea Contractului.






Autostrada Bucuresti - Brasov, Tronson Bucuresti - Ploiesti, sector km 0+000 - km 3+325

22.01.2016
Contractul de proiectare si executie a fost semnat in data de 18.12.2015.

17.03.2016
Contractul se afla in perioada de proiectare.





Proiectare si executie Autostrada Bucuresti - Brasov, Tronson Comarnic-Brasov, Lot 1: sector Comarnic - Predeal, km 111+300 - km 115+300; Lot 2: sector Predeal - Cristian, km 162+300 - km 168+600 si Drum de Legatura"

22.01.2016
Procedura de achizie publica in derulare. In data de 13 octombrie, 2015 a avut loc deschiderea ofertelor. (i) Lotul 1: a fost depusa o oferta, procedura a fost anulata, conform art.209 alin.1 lit.a) din O.U.G nr.34/2006 (SEAP 11.12.2015) (ii) Lot 2: au fost depuse 10 oferte; procedura de evaluare este in curs.

17.03.2016
Nu mai apare in lista.
via

Update 20.04.2015: 

Pentru procesul dintre ASTALDI si CNADNR / STRABAG pentru tronsonul Iernut - Chetani, noul termen de judecata este 14.05.2015.
via


Update 27.01.2015:
Comunicat de presa

Creat: 27 Ianuarie 2015

Urmare finalizării procedurii de licitaţie privind atribuirea contractelor aferente Autostrăzii Câmpia Turzii - Ogra - Târgu Mureş, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA anunţă desemnarea câştigătorilor primelor proiecte de investiţii ale anului 2015 ce au ca sursă de finanţare Fondurile Europene Nerambursabile, astfel:

1. Proiectare şi execuţie pentru realizarea autostrăzii Braşov - Târgu Mureş - Cluj - Oradea, Secţiunea 2A: Ogra - Câmpia Turzii, Lotul 1:
- Câştigător desemnat: Asocierea SC GEIGER TRANSILVANIA SRL – WILHELM GEIGER GmbH & Co.KG;
- valoare: 55.782.941,89 lei fără TVA;
- lungime traseu: 3,6 km;
- durata de execuţie: 16 luni (4 luni proiectare şi 12 luni execuţie);
- perioada de garanție: 4 ani.

2. Proiectare şi execuţie pentru realizarea autostrăzii Braşov - Târgu Mureş - Cluj - Oradea, Secţiunea 2A: Ogra - Câmpia Turzii, Lotul 2:
- Câştigător desemnat: JV SC STRABAG SRL – SC STRACO GRUP SRL;
- valoare: 397.718.661,15 lei fără TVA;
- lungime traseu: 17,9 km;
- durata execuţie: 16 luni (4 luni proiectare şi 12 luni execuţie);
- perioada de garanţie: 4 ani.

3. Proiectare şi execuţie pentru realizarea autostrăzii Braşov - Târgu Mureş - Cluj - Oradea, Secţiunea 2A: Ogra - Câmpia Turzii, Lotul 3:
- Câştigător desemnat: Asocierea SC STRACO GRUP SRL – SC SPECIALIST CONSULTING SRL – SC TOTAL ROAD SRL;
- valoare: 279.744.271,56 lei fără TVA;
- lungime traseu: 15,7 km;
- durata execuţie: 16 luni (4 luni proiectare şi 12 luni execuţie);
- perioada de garanție: 4 ani.


Update 08.09.2014:
Deschiderea ofertelor pentru tronsonul Ogra - Campia Turzii.

Lotul 1 - Valoarea estimata fara TVA: intre 130,944,900 si 157,133,880 RON

01) 55.782.941,89 RON fara TVA SC GEIGER TRANSILVANIA SRL - WILHELM GEIGER GmbH & Co. KG
02) 60.598.748,27 RON fara TVA SC TEL DRUM SA - SC SPECIALIST CONSULTING SRL
03) 61.491.587,12 RON fara TVA SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
04) 63.914.112,13 RON fara TVA SC STRABAG SRL
05) 65.196.283,41 RON fara TVA SC STRACO GRUP SRL - SC CONSITRANS SRL
06) 67.236.284,02 RON fara TVA D'AGOSTINO ANGELO ANTONIO CONSTRUZIONI GENERALI SRL - RICCIARDELLO CONSTRUZIONI SRL - SC SHELTER CONSTRUCT SRL - SC ADURO IMPEX SRL
07) 74.992.579,27 RON fara TVA CORSAN CORVIAM CONSTRUCCION SA - SC CONSINIT SRL
08) 76.360.276,26 RON fara TVA SC EUROCOGEN FILIALA ANINOASA SRL - ALEANDRI S.p.A - SC INTO STRL
09) 77.632.965,09 RON fara TVA TIRRENA SCAVI S.p.A - SOCIETA ITALIANA PER CONDOTTE D'ACQUA S.p.A
10) 78.620.066,54 RON fara TVA SERENISSIMA CONSTRUZIONI S.p.A & LUCA WAY SRL
11) 80.094.221,20 RON fara TVA COLLINI LAVORI S.p.A - TECNIC Consulting Engineering SRL
12) 95.430.172,44 RON fara TVA AKTOR SA - EUROCONSCTRUCT TRADING '98 SRL - ROMAIR CONSULTING SRL


Lotul 2 - Valoarea estimata fara TVA: intre 817,660,230 si 981,192,276 RON

01) 397.718.661,15 RON fara TVA JV STRABAG SRL - SC STRACO GRUP SRL
02) 398.080.431,06 RON fara TVA SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
03) 437.630.890,05 RON fara TVA ASTALDI SPA - MAX BOEGL ROMANIA SRL - ASTALROM SA - CONSITRANS SRL
04) 506.051.586,08 RON fara TVA SALINI IMPREGILO S.p.A
05) 519.075.680,13 RON fara TVA TIRRENA SCAVI S.p.A - SOCIETA ITALIANA PER CONDOTTE D'ACQUA S.p.A
06) 521.056.174,85 RON fara TVA ITINERA S.p.A
07) 539.912.916,29 RON fara TVA SC PORR CONSTRUCT SRL
08) 563.828.378,51 RON fara TVA IMPRESA PIZZAROTTI & C. S.p.A - AZVI SA
09) 608.900.224,60 RON fara TVA AKTOR SA - EUROCONSTRUCT TRADING '98 SRL - ROMAIR CONSULTING SRL
10) 617.297.165,70 RON fara TVA CORSAN CORVIAM CONSTRUCCION SA - SC CONSINIT SRL


Lotul 3 - Valoarea estimata fara TVA: intre 619,938,280 si 743,925,936 RON

01) 279.744.271,56 RON fara TVA SC STRACO GRUP SRL - SC SPECIALIST CONSULTING SRL - SC TOTAL ROAD SRL
02) 298.528.329,06 RON fara TVA SC STRABAG SRL
03) 315.389.615,32 RON fara TVA SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
04) 331.020.269,71 RON fara TVA TIRRENA SCAVI S.p.A - SOCIETA ITALIANA PER CONDOTTE D'ACQUA S.p.A
05) 342.368.161,41 RON fara TVA MAX BOEGL ROMANIA SRL - ASTALDI SPA - ASTALROM SA - CONSITRANS SRL
06) 357.947.183,15 RON fara TVA SALINI IMPREGILO S.p.A
07) 359.986.964,88 RON fara TVA SC PORR CONSTRUCT SRL
08) 385.127.440,02 RON fara TVA ITINERA S.p.A
09) 430.529.521,03 RON fara TVA CORSAN CORVIAM CONSTRUCCION SA - SC CONSINIT SRL
10) 430.739.419.22 RON fara TVA LENA ENGENHARIA E CONSTRUCOES SA - SC VIA DESIGN SRL
11) 447.347.462,85 RON fara TVA AZVI SA - IMPRESSA PIZZAROTTI & C. S.p.A
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg52592#msg52592

Proiectare si executie pentru realizarea autostrazii Brasov-Targu Mures-Cluj-Oradea, Sectiunea 2A: Ogra-Campia Turzii

Lot 1: Ogra – Iernut (km. 0+000 – km. 3+600) – 3,600 km
AC opteaza pentru achizitionarea ulterioara de noi lucrari/ servicii similare in conf cu prevederile art. 122 lit j din OUG 34/2006 de la ofertantul a carui oferta va fi declarata castigatoare in cadrul prezentei proceduri de achizitie publica in cuantum de: Pentru Lotul 1: 26.188.980 Lei fara TVA. Valoarea garantiei de participare este: 2 550 000.00 RON.

Lot 2: Iernut – Chetani (km. 3+600 – km. 21+500) – 17,900 km
AC opteaza pentru achizitionarea ulterioara de noi lucrari/ servicii similare in conf cu prevederile art. 122 lit j din OUG 34/2006 de la ofertantul a carui oferta va fi declarata castigatoare in cadrul prezentei proceduri de achizitie publica in cuantum de: Pentru Lotul 2: 163.532.046 Lei fara TVA. Valoarea garantiei de participare este: 16 200 000.00 RON.

Lot 3: Chetani – Campia Turzii (km. 21+500 – km. 37+191) – 15,691 km
AC opteaza pentru achizitionarea ulterioara de noi lucrari/ servicii similare in conf cu prevederile art. 122 lit j din OUG 34/2006 de la ofertantul a carui oferta va fi declarata castigatoare in cadrul prezentei proceduri de achizitie publica in cuantum de: Pentru Lotul 3: 123.987.656 Lei fara TVA. Valoarea garantiei de participare este: 12 300 000.00 RON.

Update 08.08.2014:
Proiectare si executie pentru realizarea autostrazii Brasov-Targu Mures-Cluj-Oradea,

Sectiunea 2A: Ogra-Campia Turzii Lot 1,2,3

Va informa prin prezenta ca termenul de depunere/ deschidere a ofertelor se prelungeste dupa cum
urmeaza:
1. La SECTIUNEA IV: PROCEDURA, pct. IV.3.3) „Termenul limita pentru depunerea cererilor de
documente sau pentru acces la documente: 11.08.2014, ora 11:59” se modifica astfel:
„Termenul limita pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente: 25.08.2014, ora
11:59”
2. La SECTIUNEA IV: PROCEDURA, pct.IV.3.4) „Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor
de participare: 11.08.2014, ora 12:00”, se modifica astfel:
„Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 25.08.2014, ora 12:00”.
3. La SECTIUNEA IV: PROCEDURA, pct.IV.3.8 „Conditii de deschidere a ofertelor. Data: 11.08.2014, ora
14:00”, se modifica astfel: „Conditii de deschidere a ofertelor. Data: 25.08.2014, ora 14:00”

Update 01.08.2014 :
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare  11.08.2014 ora 12:00

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg49310#msg49310

Stadiu constructie A3 Gilău Nădășelu inaugurare

Stadiu de executie Autostrada A3 Gilău - Nădășelu


Update 10.05.2016:

Tronson Gilau - Nadaselu - Fizic: 70.69% Financiar: 61.73%
In data de 05.04.2016 a fost emisa Autorizatia de Construire pentru Sector 3: km 7+900-km 8+700 si Sector 4: km 4+650-km 5+550, lucrari aferente culoarului expropriat.
Probleme:Obtinerea cu intarziere a Autorizatiei de Construire pentru Nodul Rutier Nadaselu


Tronson Campia Turzii – Gilau - pod peste raul Somesul mic si canal Hidroelectrica
Procedura de atribuire contract de proiectare si executie a fost finalizata in data de: 30.07.2015.
Rezultatul procedurii a condus la anularea acesteia.
Anularea a fost contestata la CNSC in data de 14.08.2015.
CNSC s-a pronuntat in data de 10.09.2015 in favoarea CNADNR.
Impotriva deciziei CNSC a fost formulata plangere la CAB in data de 25.09.2015.
CAB s-a pronuntat in 27.10.2015 in favoarea CNADNR.
Finalizare PT - Mai 2016
In luna Iunie 2016 va fi reluata procedura de atribuire a unui contract de lucrari pentru podul peste raul Somesul mic si canal Hidroelectrica si conexiunea cu Tronsonul Gilau-Nadaselu.


Tronson Nadaselu - Mihaiesti
Procedura de atribuire a contractului de proiectare si executie a fost finalizata in data de 11.08.2015.
Rezultatul procedurii a fost contestat la CNSC in data de 21.08.2015.
CNSC s-a pronuntat in data de 11.09.2015 in favoarea CNADNR.
Impotriva deciziei CNSC a fost formulata plangere la CAB in data de 29.09.2015.
CAB s-a pronuntat in 02.11.2015 in favoarea CNADNR
Contractul se afla in curs de semnare.


Tronson Suplacu de Barcau - Bors
Probleme: Intarzieri in perioada de proiectare si mobilizarea nesatisfacatoare a Antreprenorului

Tronson Bucuresti – Ploiesti, sector km 0+000 – km 3+325
Contractul se afla in perioada de proiectare.
Probleme:
Revizuire PUZ Voluntari, care poate determina intarzieri in perioada de proiectare si implicit in perioada de executie.

via


Update 29.07.2015:
A3 Gilau (Cluj Vest) - Nadaselu:    52,18%
Stadiul financiar: 15,46%
Lugime: 8,7 km
Cost: 59 milioane euro (de la bugetul de stat)
Constructor: UMB-Tehnostrade
Termen contractual de finalizare: aprilie 2016
via


Update 25.05.2015:
Stadiul fizic: 42,00 % (25.05.2015)


Update 29.04.2015:
Sector 3A1, Cluj Vest (Gilau) – Nadaselu , km 0+000 – km 8+700

Constructor: UMB Spedition – Tehnostrade

Proiectant SF: SC SEARCH CORPORATION SRL

Consultanta: Egis Internationale

Beneficiar: C.N.A.D.N.R. SA

Valoarea Lucrarilor: 258.199.052,52 lei fara TVA

Durata de executie: 24 luni (6 luni proiectare+ 18 luni executie)

Perioada de garanţie: 48 de luni

Data ordin de incepere: 07.04.2014 .

Stadiul fizic: 36,00 % (28.04.2015)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Update 01.09.2014:
Rezumatul dupa 1 luna de activitate:


 - Intre zona 0 si viaduct I - decopertat peste 50%
 - zona dintre viaduct I si viaduct II - au inceput decopertarile vezi aici
 - viaduct II  se executa pilonii forati aici
 - zona dintre viaduct II si viaduct III - excavatii puternice  aici   aici aici
                                                           - supratraversare drum agricol - executie fundatii aici
 - viaduct III se executa fundatiile aici
 - zona dintre viaduct III si viaduct IV - excavatii puternice aici
 - viaduct IV - decopertari + lucrari arheologice aici
 - zona dintre viaduct IV si viaduct V - decopertari  aici si excavatie aici
 - viaduct V  se executa pilotii forati aici
 - zona viaduct V si pana la padure - debleu partial executat aici si mici alunecari de teren aici
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg52041#msg52041


Are o lungime de 8.7 km, costă 258.199.052,52, constructor este Asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L.

Data de începere: 07.04.2014, data de finalizare contractuală: 07.04.2016. Contractul se află în perioada de proiectare (șase luni de la data de începere). În anul 2014, sunt alocați bani de la buget doar pentru proiectare (7.808.945,88 Lei). La solicitarea constructorului, se vor aloca atâția bani cât să acopere lucrările în 2014.


http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg48556#msg48556

Stadiu constructie A3 Suplacu de Barcau Bors inaugurare

Stadiu de executie Autostrada A3 Suplacu de Barcău – Borș



Update 28.07.2014:
1) Asocierea CORSAN SA – CORVIAM CONSTRUCCION SA & SC CONSINIT SRL & SC ROAD CONSULTING & DESIGN SOLUTION SRL & SC VIA DESIGN SRL: 701.000.000 RON fara TVA, deci 157,104,437.47 EUR fara TVA
2) AZVIRT LIMITED LIABILITY COMPANY: 877.744.074,17 RON fara TVA, deci 196,715,390.89 EUR fara TVA
3) SALINI IMPREGILO S.p.A: 762.665.192 RON fara TVA, deci 170,924,516.36 EUR fara TVA

Valoarea estimată a contractului: intre 987.099.687,74 si 1.184.519.625,29 RON fara TVA, deci intre 221,223,596.54 si 265,468,315.84 EUR fara TVA
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg49572#msg49572


Autostrada A3 Suplacu de Barcău – Borș
Tronsonul are o lungime de 60.25 km, valoarea estimată fiind de 987,099,687.74 lei. Procedura a fost publicată în SEAP. Termenul de depunere a ofertelor – 09.07.2014.

În luna mai a acestui an fostul ministru al Transporturilor, Dan Șova, a anunțat la Cluj că lucrările pe acest segment al autostrăzii ar urma să înceapă cel mai probabil în luna octombrie, având termen de finalizare de 3 ani.

Deși pentru acest an sunt prevăzuți în buget doar 55 de milioane de lei, iar valoarea lucrărilor e mult mai mare, el a dat asigurări că există repartizare bugetară pe perioada de execuție estimată pentru întreg tronsonul.



Stadiu de executie Autostrada A3 Mihaiești – Suplacu de Barcău

Subsecțiunile 1 – 5 exceptând Tunelul Meseș are o lungime de 73.1 km. În prezent IPTANA revizuiește Studiul de Fezabilitate în vederea lansării achiziției contractului de proiectare și execuție. Termen: 30.11.2014.

Tunelul Meseș are o lungime 2.4 km. În prezent se lucrează la documentația de atribuire în vederea lansării achiziției contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate. Termen: 07.07.2014.



Stadiu de executie Autostrada A3 Nădășelu – Mihăiești

Nădășelu – Mihăiești are o lungime de 16.5 km, valoare estimată este de 687,513,425.00. În prezent se lucrează la documentația de atribuire în vederea lansării achiziției contractului de proiectare și execuție a autostrăzii. Termen: 04.07.2014.



Stadiu de executie Autostrada A3 Gilău Nădășelu

Are o lungime de 8.7 km, costă 258.199.052,52, constructor este Asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L.

Data de începere: 07.04.2014, data de finalizare contractuală: 07.04.2016. Contractul se află în perioada de proiectare (șase luni de la data de începere). În anul 2014, sunt alocați bani de la buget doar pentru proiectare (7.808.945,88 Lei). La solicitarea constructorului, se vor aloca atâția bani cât să acopere lucrările în 2014.

Finalizarea tuturor lucrărilor Câmpia Turzii – Gilău. Inclusiv Pod peste Someș.

Valoare estimată este de 76,917,479.57 lei. În prezent se lucrează la documentația de atribuire în vederea lansării achiziției contractului de proiectare și execuție a lucrărilor ce trebuie finalizate. Termen: 04.07.2014.



Stadiu de executie Autostrada A3 Ogra – Câmpia Turzii

Loturile 1, 2 și 3 au o lungime de 37.19 km, valoare estimată este de 1,568,543,410.00 lei. Procedura a fost publicată în SEAP. Termenul de depunere a ofertelor – 11.08.2014.



Stadiu de executie Autostrada A3 Târgu Mureș – Ogra

Loturile 1 și 2 au o lungime de 19.30 km, valoare estimată este de 665,671,725.00 lei. Documentația de licitație a fost transmisă la ANRMAP în data de 24.06.2014 în vederea validării acesteia.

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg48556#msg48556

Stadiu de executie Autostrada A3 Gilau - Nadaselu

Stadiu constructie Autostrada A3 Gilau - Nadaselu

Intregul sector de autostrada 3A1, avand lungimea de 8.7 km, se desfasoara pe teritoriul administrativ al judetului Cluj.

Traseul autostrazii porneste de la limita sectorului 2B, la nord-est de localitatea Gilau, traversand la km 0+267 un drum local, printr-un pasaj inferior de L=12. Orientarea generala a traseului este catre nord - vest, traversand o serie de vai,, drumul national DNIF si calea ferata Cluj - Oradea.

La km 0+650 traseul autostrazii ocoleste cimitirul localitatii Gilau, pe la nord de acesta.In continuare autostrada traverseaza diferite vai si paraie cum ar fi la km 1+205 cu un viaduct de L=120m, respectiv km 1+609 cu un viaduct de L=280m.

Pana la km 5+000 autostrada este in rampa, cu declivitati ce variaza intre 1% - 5% fiind necesar a se prevedea benzi suplimentare pentru vehicule lente, incepand de la km 3+000.

La km 4+100, traversarea unei vai adanci se va face cu un viaduct in lungime de L=240m, a carui infrastructura va avea inaltimi max de cca 27m.

Traseul de la km 5+000 pana la km 9+500 este in panta, cu declivitatea cuprinsa intre 3% - 5% , fiind de asemenea nevoie de banda suplimentara pentru vehicule grele pe partea stanga.

Intre km 8+000 - 14+500, in zona localitatii Nadaselu, traseul actualizat paraseste culoarul propus la faza studiu de fezabilitate.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg50572#msg50572

Stadiu constructie A3 Campia Turzii Ogra inaugurare

Târgu Mureș - Câmpia Turzii (48 Km)
  • Planificat
  • Estimare inaugurare: 2016
 Sursa: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=251.0

Stadiu constructie A3 Targu Mures Ogra inaugurare

Stadiu de executie Autostrada A3  Targu Mures - Ogra



Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare  11.08.2014 ora 12:00

Târgu Mureș - Câmpia Turzii (48 Km)
  • Planificat
  • Estimare inaugurare: 2016
 Sursa: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=251.0

Stadiu constructie A1 Nadlac Arad inaugurare

Stadiu de executie Autostrada A1 Nădlac - Arad, lot 2, Pecica - Arad (16,66 Km)

website: www.a1-autostrada.ro

Update 11.07.2015: 
Autostrada A1 Nădlac - Arad inaugurat:

Video Autostrada A1 Nadlac - Arad deschidere iulie 2015



Update 30.03.2015:
Autostrada Pecica - Arad se deschide in 20 iunie 2015

Update 01.08.2014:
1) Asocierea ASTALDI SPA - MAX BOEGL ROMANIA SRL: 89.348.287,55 RON fara TVA, deci 20,024,268.84 EUR fara TVA
2) STRABAG SRL: 94.445.515,26 RON fara TVA, deci 21,166,632.73 EUR fara TVA
3) Asocierea SC SYLC CON TRANS SRL - SC OPR ASFALT SRL - SC LUCA WAY SRL: 109.444.282,49 RON fara TVA, deci 24,528,077.65 EUR fara TVA

Valoarea estimată a contractului: intre 119,316,692.33 si 143,180,030.8 RON fara TVA, deci intre 26,740,630.28 si 32,088,756.34 EUR fara TVA.

Update 29.07.2014 :
V.3.3) Conditii de obtinere a caietului de sarcini si a documentatiei suplimentare (cu exceptia unui SAD). Termenul limita pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente.      30.07.2014 ora 11:59
IV.3.4) Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare.   30.07.2014 ora 12:00
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg49688#msg49688


Descriere tronson Nădlac - Arad, lot 2, Pecica - Arad:
  • Constructor: ALPINE Bau GmbH
  • Pret: 411.489.216,05 lei
  • Finantare: UE 85%, Bugetul de stat 15%
  • Contract semnat: 20.05.2011 - Datorita falimentului societatii constructoare, contractul a fost anulat la un stadiu de executie a lucrarilor de aproximativ 85%. Procedurile de relicitare vor demara in curand
  • Inaugurare estimata: final 2014


Stadiu de executie Autostrada A1 Nadlac - Pecica  


Update 20.12.2014:
Inaugurat:  http://filmariautostrazi.blogspot.ro/2014/12/video-autostrada-a1-arad-pecica.html

Update 04.08.2014: 
"Primul lot al Autostrăzii Nădlac-Arad, de 22 de km, a fost asfaltat în întregime"
http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/primul-lot-al-autostrazii-nadlac-arad-de-22-de-km-a-fost-asfaltat-in-intregime-13031239


Nădlac - Arad, lot 1 , Nadlac - Pecica (22,22 Km)
website: www.a1-autostrada.ro
  • Constructor: JV ROMSTRADE SRL / MONTEADRIANO ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO SA / DONREP CONSTRUCT SRL
  • Pret: 382.959.483,93 lei
  • Finantare: UE 85%, Bugetul de stat 15%
  • Contract semnat: 20.05.2011 - Datorita utilizarii necorespunzatoare a fundorilor UE, contractul a fost anulat la un stadiu de executie a lucrarilor de aproximativ 30%. Lotul a fost relicitat
    • Constructor nou: JV Astaldi SpA / MAX BOEGL Romania SRL
    • Pret: 69.000.000 €
    • Contract semnat: .12.2013
    • Inaugurare estimata: final 2014
 Sursa: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=251.0




Stadiu constructie A1 Timisoara Lugoj inaugurare

Stadiu de executie Autostrada A1 Timișoara - Lugoj lot 2 (25,60 Km)

website: www.autostrada-timisoara-lugoj.ro
  • Constructor: JV Tirrena Scavi SpA / Societa Italiana per Condotte d’Acqua SpA
  • Pret: 423.356.307,32 lei
  • Finantare: UE 85%, Bugetul de stat 15%
  • Contract semnat: 04.12.2013
  • Inaugurare estimata: final 2015
 Sursa: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=251.0



Update 23.12.2015: 
inaugurat  Autostrada A1 Timișoara - Lugoj lot 2 (25,60 Km)
deschiderea pentru trafic la ora 19:00 23.12.2015


Update 12.05.2015:

via



Stadiu constructie A1 Lugoj Deva inaugurare

 Stadiu de executie autostrada A1 Lugoj Deva deschidere


Update 22.01.2017:

Autostrada Lugoj - Deva, Lot 2
1. Inchiderea neconformitatilor emise pentru materialul de umplutura
2. Aprobarea modificarii contractului (Scoatere sectiune E)
3. Licitatie Sectiunea E (km 47+090 - 56+220)
4. Solutionare modalitate de Receptionare a sectorului finalizat, Dumbrava - Margina

Autostrada Lugoj - Deva, Lot 3
1. Obtinerea Autorizatiei de Construire pentru lucrarile din coridorul expropriat suplimentar, mai este necesar 1 ha;
2. Modificare la contract (Ecoduct 57+710);
3. Modificare la contract (Descarcare Holdea);
4. Lipsa exproprierilor si implicit a Autorizatiei de Construire pentru lucrarile aferente descarcarii traficului in zona Holdea.

Autostrada Lugoj - Deva, Lot 4
1. Lipsa Autorizatie de constructie pentru exproprierile suplimentare aferente Sectiunilor A+B km 77+361 - km 88+016
2. Lipsa Autorizatie de constructie pentru lucrarile din culoarul expropriat aferente sectiunilor C+D km 88+016 - km 99+500.
3. Lipsă Autorizație de construire pentru exproprierile suplimentare aferente Sectiunii C+D km 88+016 - km 99+500.
4. Afectarea stabilitatii versantului Carierei Carpat Agregate.
5. Afectarea stabilitatii stalpului nr. 37 al TRANSELECTRICA din cauza excavatiilor la baza versantului din zona Branisca.
6. Probleme de relocare a liniilor de înaltă tensiune de pe lotul 4 care au blocat lucrările la viaductul Brănișca.
7. Realizare solutie de relocare a pesterii cu lilieci din zona localitatii Soimus
via


Update 12.05.2016:

Autostrada Lugoj - Deva, Lot 2 - Fizic: 39.41% (aprilie 38,59%) Financiar: 29.02%
Probleme:
1) Lipsa Autorizatie de constructie, Sectiunile A,B,C,D - suprafete suplimentare
2) Lipsa Acordului de Mediu revizuit
3) Sectiunea E2: Demararea procedurii de achizitie publica aferenta tunelurilor
4) Finalizarea procedurii de expropriere pentru suprafetele suplimentare aferente sectiunii E1
5) Lipsa Autorizatie de constructie Sectiunea E1


Autostrada Lugoj - Deva, Lot 3 - Fizic: 47.12% (aprilie 43,08%) Financiar: 46.89%
1) Lipsa Autorizatie de Constructie, Sectiunile A,B,C,D - suprafete suplimentare
3) Lipsa Acordului de Mediu revizuit
4) Masuri suplimentare impuse prin revizuirea AM in data de 24.12.2013, aditionarea la contract a ecoductului de la km 57+700
5) Parcarea de la km 59+700 nu a fost inclusa in Acordul de Mediu revizuit.


Autostrada Lugoj - Deva, Lot 4 - Fizic: 47.12% (aprilie 44,70%) Financiar: 28.14%
1)Lipsa Autorizatie de constructie pentru exproprierile suplimentare aferente Sectiunilor A+B km 77+361 - km 88+016
2)Probleme de relocare a liniilor de înaltă tensiune de pe lotul 4 care au blocat lucrările la viaductul Brăni șca.
3) Lipsa Acordului de Mediu revizuit
4) Afectarea stabilitatii versantului Carierei Carpat Agregate.
5) Afectarea stabilitatii stalpului nr. 37 al TRANSELECTRICA din cauza excavatiilor la baza versantului din zona Branisca.
6) Lipsa Autorizatie de constructie pentru lucrarile din culoarul expropriat aferente sectiunilor C+D km 88+016 - km 99+500
7) Finalizarea procedurii de expropriere pentru suprafetele suplimentare aferente sectiunilor C+D km 88+016 - km 99+500
8) Lipsa Autorizatie de constructie pentru exproprierile suplimentare aferente sectiunilor C+D km 88+016 - km 99+500


Autostrada Orastie-Sibiu Lot 3 Fizic: 96 % fara solutiile de consolidare a versantilor in zona de alunecari Financiar: 93.86%
Lot deschis traficului in noiembrie 2014.
Traficul rutier a fost restrictionat total incepand cu data de 07.09.2015 pentru realizare lucrari de remediere.
Contractul de Lucrari a fost reziliat in data de 27.01.2016, conform notificarii emise de catre CNADNR in data de 13.01.2016
Probleme:
1) Realizarea unei expertize tehnice a tuturor lucrarilor executate in cadrul contractului in data de 01.04.2016 Compania Na țională de Autostrăzi și Drumuri Naționale S.A., a comunicat inițierea procedurii de licitație deschisă pentru atribuirea contractului de servicii
având ca obiect: “Expertiza tehnică asupra lucrărilor executate pentru obiectivul Autostrada Oră știe " Sibiu, lot 3, cuprins între km 43+855 " km 65+965, în lungime de 22,11 km”
2) Realizarea lucrarilor ramase se executat si a lucrarilor de remediere

via

Update 22.04.2016:
Comparatia intre 17.03.2016 si 22.01.2016 o gasiti aici.


Situatia proiectelor in 18.04.2016


Autostrada Lugoj - Deva, Lot 2

17.03.2016
Proiectul Tehnic aferent Sub-Sectiunii E2 urmeaza sa fie prezentat in cadrul CTE-CNADNR dupa revizuirea acestuia de catre Antreprenor in conformitate cu solutia tehnica aleasa de catre CTE-CNADNR in data de 03.02.2016, pentru zona dintre Tunelul 2 si Tunelul 3, si anume: solutia nr. 2 - tunel.
CNADNR SA intentioneaza sa demareze o procedura de atribuire contract de lucrari (fidic rosu) pentru subsectiunea E2 dupa finalizarea proiectului tehnic si detaliilor de executie. Termen estimat: August 2016.(sub rezerva emiterii Acordului de Mediu revizuit si a HG indicatori tehnico - economici actualizata)

2) Emiterea de catre Inginer a unor Rapoarte de Neconformitate, aferente materialului de umplutura folosit la executia rambleurilor, in luna Iulie 2015.
Avand in vedere perioada lunga din momentul emiterii rapoartelor de neconformitate si pana in prezent, cat si faptul ca Antreprenorul nu si-a indeplinit nici pana la aceasta data obligatia contractuala cu privire la solutionarea acestora, CNADNR SA considera ca atitudinea acestuia este de rea-credinta, tergiversand in mod deliberat prezentarea actiunilor corective si preventive.
CNADNR SA a demarat procedura pentru achizitia serviciilor de investigatii geotehnice si geofizice, pentru a determina starea si calitatea lucrarilor de umplutura realizate de catre Antreprenor, cat si o expertiza tehnica in vederea identificarii solutiilor corective.
In data de 08.02.2016 a fost semnat contractul "Expertiza tehnica pentru determinarea stabilitatii rambleurilor si calitatii materialului de umplutura, folosit la executia rambleurilor in cadrul Contractului "Proiectare si executie Autostrada Lugoj - Deva, lot 2: km 27+620 - km 56+220" cu Geotesting C.I. S.R.L.
Termenul pentru predarea Raportului de Expertiza este de maxim 2 luni de la semnarea contractului.
In vederea elaborarii expertizei tehnice, in perioada 23.02.2016-10.03.2016 vor fi realizate investigatiile si masuratorile stabilite in contract.

3) Notificarea modificarilor in vederea revizuirii Acordului de Mediu a fost depusa la ANPM in data de 28.01.2016. In data de 11.02.2016 ANPM a transmis observatiile/comentariile sale cu privire la Notificarea depusa de catre CNADNR.
CNADNR SA va depune Marti 01.03.2016 completarile la Notificare, in conformitate cu observatiile/comentariile emise de catre ANPM.

4) In data de 26.01.2016 a fost emisa Decizia de Expropriere nr. 51 pentru coridorul de expropriere situat pe amplasamentul suplimentar al lucrarii de utilitate publica: "Autostrada Lugoj-Deva", pe raza localitatilor Dumbrava, Faget si Margina, din Judetul Timis, si localitatilor Lapugiu de Jos, Dobra, Gurasada, Ilia si Branisca, din judetul Hunedoara.

5) Lipsa autorizatie de construire pentru lucrarile aflate in afara culoarului de 70 m pentru sectiunile A-D si lipsa autorizatie de construire pentru Sectiunea E1.
DTAC aferenta a fost transmisa catre MT in vederea obtinerii AC si a fost respinsa solicitandu-se pe langa altele si Acordul de Mediu revizuit.
18.04.2016
Proiect fazat
Finantare: POS-T+POIM
Probleme:
1) Lipsa Autorizatie de constructie, Sectiunile A,B,C,D - suprafete suplimentare
2) Lipsa Acordului de Mediu revizuit
3) Sectiunea E2: Demararea procedurii de achizitie publica aferenta tunelurilor
4) Realizarea unei expertize prvind investigatii geotehnice si geofizice, pentru a determina starea si calitatea lucrarilor de umplutura realizate de catre Antreprenor, cat si identificarea solutiilor corective
5) Finalizarea procedurii de expropriere pentru suprafetele suplimentare aferente sectiunii E1
6) Lipsa Autorizatie de constructie Sectiunea E1




Autostrada Lugoj - Deva, Lot 3

17.03.2016
1. In data de 24.12.2013, Agentia Nationala pentru Protectia Mediului a emis Acordul de Mediu nr. 07/09 Septembrie 2010 revizuit prin intermediul caruia a impus realizarea urmatoarelor masuri suplimentare ce modifica solutiile ofertate:
- la km 57+550 - km 58+300 - realizarea unui ecoduct tip green bridge / cut and cover cu latime de minim 80m;
- la km 58+700 - km 58+850 - realizarea unui ecoduct tip green bridge / cut and cover cu latime de minim 80m.

2. Costuri suplimentare aferente modificarilor impuse la Nodul Rutier Dobra de catre CTE-CNADNR Restrans.
Prin avizul CTE-CNADNR Restrans s-a solicitat modificarea solutiei tehnice la Nodul Rutier Dobra, fapt ce a dus la aparitia a doua structuri noi si la executia a 2 km de DN, suplimentar fata de solutia ofertata.
Antreprenorul a transmis o estimare preliminara a costurilor suplimentare aferente Nodului Rutier Dobra, in valoare de 14.781.601,81 lei, la care se adauga o suprafata de 8.7 ha de exproprieri suplimentare.
DIPADE a inaintat propunerea ca amenajarea Nodului Rutier Dobra sa fie realizat in solutia nr. 48 in doua etape. Aceasta solutie presupune pentru etapa I executia nodului rutier Dobra asa cum a fost aprobat la Faza Proiect Tehnic, urmand ca in etapa II sa se elimine trecerea la nivel a CF212 cu DN 68A, prin supratraversarea DN68A a CF212 si revenirea la traseul actual fara a afecta astfel lucrarile executate in cadrul contractului "Proiectare si Executie Autostrada Lugoj - Deva Lot 3 km 56+220 - km 77+361".
Astfel, in urma discutiilor cu reprezentantii IGPR, Nodul Dobra va fi prezentat in CTE CNADNR SA in solutia in 2 etape.

3) Notificarea modificarilor in vederea revizuirii Acordului de Mediu a fost depusa la ANPM in data de 28.01.2016. In data de 11.02.2016 ANPM a transmis observatiile/comentariile sale cu privire la Notificarea depusa de catre CNADNR.
CNADNR SA va depune Marti 01.03.2016 completarile la Notificare, in conformitate cu observatiile/comentariile emise de catre ANPM.

4) In data de 26.01.2016 a fost emisa Decizia de Expropriere nr. 51 pentru coridorul de expropriere situat pe amplasamentul suplimentar al lucrarii de utilitate publica: "Autostrada Lugoj-Deva", pe raza localitatilor Dumbrava, Faget si Margina, din Judetul Timis, si localitatilor Lapugiu de Jos, Dobra, Gurasada, Ilia si Branisca, din judetul Hunedoara.

5)Lipsa AC pentru Ecoduct km 58+700. DTAC-ul aferent Ecoductului km 58+700 a fost inaintat Beneficiarului in 23.11.2015 si a fost completat in conformitate cu solicitarile MT. In urma revizuirii, a fost retransmisa cererea pentru emiterea autorizatiei de construire pentru Ecoduct km 58+700.

6) Lipsa AC pentru lucrarile aflate in afara culoarului de 70 m.
Pentru lucrarile aflate in afara culoarului de 70 m a fost depusa documentatia la MT, aceasta fiind returnata in data de 12.10.2015 solicitandu-se revizuirea Acordului de Mediu, Decizia de Expropriere precum si avizul de amplasament pentru alimentare cu energie electrica.
Decizia de Expropriere a fost emisa in data de 26.01.2015 si totodata a fost obtinut si avizul de amplasament pentru alimentare cu energie electrica.

7) scoaterea din circuitul agricol si din circuitul forestier pentru terenurile suplimentare expropriate.
Urmeaza a fi demarata procedura de scoatere a terenurilor din circuitul agricol si circuitul forestier.
18.04.2016
Proiect fazat
Finantare: POS-T+POIM
1) Lipsa Autorizatie de Constructie, Sectiunile A,B,C,D - suprafete suplimentare
3) Lipsa Acordului de Mediu revizuit
4) Masuri suplimentare impuse prin revizuirea AM in data de 24.12.2013, aditionarea la contract a ecoductului de la km 57+700
5) Parcarea de la km 59+700 nu a fost inclusa in Acordul de Mediu revizuit.




Autostrada Lugoj - Deva, Lot 4

17.03.2016
1. Autorizatia de Construire pentru sectoarele C si D a fost obtinuta tarziu din cauza prezentarii si avizarii cu intarziere a Proiectului Tehnic aferent acestor sectiuni, din cauza identificarii unor probleme, respectiv: cimitirul neautorizat de la km 90+275 - km 90+315, halda de cenusa si zgura de la Mintia, km 93+300 - km 94+300; stabilitatea versantului de la km 96+620 - km 97+750, amenajarea Nodului Rutier de la Soimus - km 99+500, existenta Pesterii Tunel cu lilieci in aproprierea localitatii Soimus, in culoarul expropriat in zona km 97+200. In prezent a fost demarata procedura de Revizuire a Acordului de Mediu, astfel Autorizatia de Construire va putea fi obtinuta dupa emiterea Acordului de Mediu Revizuit.
CNADNR SA a solicitat Antreprenorului obtinerea avizelor de amplasament pentru alimentarea cu energie electrica si reinoirea avizelor expirate.

2. In timpul executiei lucrarilor a aparut o instabilitate a versantului Carierei Carpat Agregate (zona Branisca), km 83+600 - km 84+100, ceea ce a impus expertizarea zonei si proiectarea unei solutii de consolidare (705 coloane forate de beton armat cu diametrul de 1180 mm, la o adancime de 21-24 m). Dupa finalizarea a 665 coloane, s-a observat o inclinare a aproximativ 74 de coloane (pe o lungime de aproximativ 140 m) ceea ce a impus oprirea lucrarilor, refacerea zonei si reexpertizarea zonei. In prezent, Antreprenorul a propus translatarea aliniamentului autostrazii pentru a evita zona in cauza. Se analizeaza solutiile posibile privind realizarea autostrazii pe aceasta zona.
Avand in vedere concluziile din cadrul expertizei transmisa de catre Antreprenor, CNADNR SA considera ca nu au fost luate in calcul toate variantele de executie a autostrazii pe zona respectiva, astfel va solicita Antreprenorului analizarea altor solutii fata de cele din expertiza in vedera deblocarii situatiei existente.

3. Din cauza excavatiilor la baza versantului din zona Branisca, km 83+600 - km 84+100 a fost afectata stabilitatea stalpului nr. 37 al TRANSELECTRICA. In prezent a fost reumpluta zona pentru asigurarea stabilitatii versantului.
In vederea solutionarii situatiei existente, in urma numeroaselor sedinte intre reprezentantii CNADNR SA si reprezentantii TRANSELECTRICA a fost incheiat un protocol in vederea urgentarii finalizarii procedurii de relocare a retelei electrice in care s-a stabilit ca semnarea contractelor de executie se va efectua dupa realizarea exproprierilor necesare.
Avand in vedere problema aparuta in urma inclinarii coloanelor, dupa stabilirea solutiei de consolidare si de executie a autostrazii pe aceasta zona, se va stabili si solutia pentru stalpul Transelectrica nr. 37. Antreprenorul a comunicat CNADNR SA faptul ca este asigurata in prezent stabilitatea stalpului.

4. Suspendarea lucrarilor aferente Sectiunilor C + D:
Urmare efectuarii unui control al Inspectoratului de Stat in Constructii pe lotul 4 al Autostrazii Lugoj - Deva au fost suspendate temporar lucrarile de excutie aferente sectiunilor C si D, respectiv: de la km 88+016 - km 99+500. Aceasta decizie a fost luata din cauza lipsei Autorizatiei de Construire pentru sectiunile respective.

5) Revizuirea Acordului de Mediu
Notificarea de revizuire a Acordului de mediu a fost depusa la ANPM in data de 28.01.2015. Urmare acestei Notificari s-au primit observatii.
CNADNR SA va depune Notificare in conformitate cu observatiile/comentariile emise de catre ANPM in vederea Revizuirii Acordului de Mediu.

6) Lipsa avize de amplasament pentru alimentare cu energie electrica (ENEL si Transelectrica) si expirarea avizelor (Gaze E-ON, Transgaz, ANIF, Romtelecom, Telecomunicatii Speciale, MAPN - Statul Major, Regionala CFR Timisoara).
Nu este obtinuta scoaterea din circuitul agricol pentru terenurile suplimentare expropriate.
CNADNR SA a solicitat Antrepenorului obtinerea avizelor de amplasament pentru alimentare cu energie electrica (ENEL si Transelectrica) si reinoire avizelor (Gaze E-ON, Transgaz, ANIF, Romtelecom, Telecomunicatii Speciale, MAPN - Statul Major, Regionala CFR Timisoara) si scoaterea din circuitul agricol pentru terenurile suplimentare expropriate.

7) Conexiunea dintre Autostrada Lugoj - Deva lot 4 si Autostrada Deva - Orastie.
Inginerul lotului de autostrada Deva - Orastie in urma efectuarii unei analize economice a comunicat faptul ca valoarea lucrarilor executate in cadrul contractului Deva - Orastie afectate de conexiunea cu autostrada Lugoj - Deva lot 4 este de 685.754,57 euro. CNADNR SA va slicita MFE-AM POST un punct de vedere cu privire la acest aspect.
18.04.2016
Proiect fazat
Finantare: POS-T+POIM
1)Lipsa Autorizatie de constructie pentru exproprierile suplimentare aferente Sectiunilor A+B km 77+361 - km 88+016
2)Probleme de relocare a liniilor de inalta tensiune de pe lotul 4 care au blocat lucrările la viaductul Branisca.
3) Lipsa Acordului de Mediu revizuit
4) Afectarea stabilitatii versantului Carierei Carpat Agregate.
5) Afectarea stabilitatii stalpului nr. 37 al TRANSELECTRICA din cauza excavatiilor la baza versantului din zona Branisca.
6) Lipsa Autorizatie de constructie pentru lucrarile din culoarul expropriat aferente sectiunilor C+D km 88+016 - km 99+500
7) Finalizarea procedurii de expropriere pentru suprafetele suplimentare aferente sectiunilor C+D km 88+016 - km 99+500
8) Lipsa Autorizatie de constructie pentru exproprierile suplimentare aferente sectiunilor C+D km 88+016 - km 99+500




Autostrada Orastie-Sibiu Lot 3

18.04.2016
Lot deschis traficului in noiembrie 2014.
Traficul rutier a fost restrictionat total incepand cu data de 07.09.2015 pentru realizare lucrari de remediere.
Contractul de Lucrari a fost reziliat in data de 27.01.2016, conform notificarii emise de catre CNADNR in data de 13.01.2016
Probleme:
1) Realizarea unei expertize tehnice a tuturor lucrarilor executate in cadrul contractului
In data de 01.04.2016 Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale S.A., a comunicat initierea procedurii de licitatie deschisa pentru atribuirea contractului de servicii avand ca obiect: “Expertiza tehnica asupra lucrarilor executate pentru obiectivul Autostrada Orastie - Sibiu, lot 3, cuprins intre km 43+855 - km 65+965, in lungime de 22,11 km”
2) Realizarea lucrarilor ramase se executat si a lucrarilor de remediere
via


------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------

Update 20.03.2016:

Autostrada Lugoj - Deva, Lot 2

22.01.2016
In data de 24.12.2013, Agentia Nationala pentru Protectia Mediului a emis Acordul de Mediu nr. 07/09 Septembrie 2010 revizuit prin intermediul caruia a impus realizarea urmatoarelor masuri suplimentare ce modifica solutiile ofertate:
- in zona km 48+200 in SF era un rambleu iar prin acordul de mediu se solicita realizarea unui viaduct;
- in zona km 51+825 in SF era un viaduct de 700 m iar prin acordul de mediu se solicita prelungirea viaductului existent;
- in zona km 53+010 in SF era debleu iar prin acordul de mediu se solicita realizarea unui tunel forat (Tunei 1);
- in zona km 53+940 in SF era debleu iar prin acordul de mediu se solicita realizarea unui tunel forat (Tunel 2).
In vederea elaborarii Proiectului Tehnic Antreprenorul a efectuat investigatii geotehnice suplimentare pe zona aferenta tunelurilor. In baza rezultatelor obtinute dupa finalizarea investigatiilor, Antreprenorul a comunicat Beneficiarului ca, pentru a respecta toate conditiile Acordului de Mediu revizuit, cea mai indicata solutie tehnica in
zona debleului intre km 54+900 - km 55+500, ar fi introducerea unui al treilea tunel cu bolti gemene.
Toate masurile suplimentare impuse prin Acordul de mediu revizuit se afla pe Sectiunea E: km 47+ 090 - km 56+220. Proiect Tehnic a fost impartit de catre Antreprenor in:
E1: km 47+090 - km 52+880 (pana la zona portal intrare tunel 1)
E2: km 52+880 - km 56+220
Proiectul Tehnic aferent subsectiunii E1 a fost avizat de catre CTE CNADNR SA in data de 26.10.2015. Proiectul Tehnic aferent subsectiunii E2 a fost supus avizarii Comisiei CTE - CNADNR in data de 26.10.2015, iar membrii comisiei au analizat si respins proiectul solicitand completarea acestuia cu o serie de informatii.
CNADNR SA intentioneaza sa demareze o procedura de atribuire contract de lucrari (fidic rosu) pentru subsectiunea E2 dupa finalizarea proiectului tehnic si detaliilor de executie. Termen estimat finalizare proiectare subsectiunea E2: februarie 2016.
Emiterea de catre Inginer a unor Rapoarte de Neconformitate, aferente materialului de umplutura folosit la executia rambleurilor, in luna Iulie 2015.
Avand in vedere perioada lunga din momentul emiterii rapoartelor de neconformitate si pana in prezent, cat si faptul ca Antreprenorul nu si-a indeplinit nici pana la aceasta data obligatia contractuala cu privire la solutionarea acestora, CNADNR SA considera ca atitudinea acestuia este de rea-credinta, tergiversand in mod deliberat prezentarea actiunilor corective si preventive.
Astfel, CNADNR SA va efectua investigatiilor geotehnice si geofizice, pentru a determina starea si calitatea lucrarilor de umplutura realizate de catre Antreprenor, cat si o expertiza tehnica in vederea identificarii solutiilor corective.

17.03.2016
Proiectul Tehnic aferent Sub-Sectiunii E2 urmeaza sa fie prezentat in cadrul CTE-CNADNR dupa revizuirea acestuia de catre Antreprenor in conformitate cu solutia tehnica aleasa de catre CTE-CNADNR in data de 03.02.2016, pentru zona dintre Tunelul 2 si Tunelul 3, si anume: solutia nr. 2 - tunel.
CNADNR SA intentioneaza sa demareze o procedura de atribuire contract de lucrari (fidic rosu) pentru subsectiunea E2 dupa finalizarea proiectului tehnic si detaliilor de executie. Termen estimat: August 2016.(sub rezerva emiterii Acordului de Mediu revizuit si a HG indicatori tehnico - economici actualizata)

2) Emiterea de catre Inginer a unor Rapoarte de Neconformitate, aferente materialului de umplutura folosit la executia rambleurilor, in luna Iulie 2015.
Avand in vedere perioada lunga din momentul emiterii rapoartelor de neconformitate si pana in prezent, cat si faptul ca Antreprenorul nu si-a indeplinit nici pana la aceasta data obligatia contractuala cu privire la solutionarea acestora, CNADNR SA considera ca atitudinea acestuia este de rea-credinta, tergiversand in mod deliberat prezentarea actiunilor corective si preventive.
CNADNR SA a demarat procedura pentru achizitia serviciilor de investigatii geotehnice si geofizice, pentru a determina starea si calitatea lucrarilor de umplutura realizate de catre Antreprenor, cat si o expertiza tehnica in vederea identificarii solutiilor corective.
In data de 08.02.2016 a fost semnat contractul "Expertiza tehnica pentru determinarea stabilitatii rambleurilor si calitatii materialului de umplutura, folosit la executia rambleurilor in cadrul Contractului "Proiectare si executie Autostrada Lugoj - Deva, lot 2: km 27+620 - km 56+220" cu Geotesting C.I. S.R.L.
Termenul pentru predarea Raportului de Expertiza este de maxim 2 luni de la semnarea contractului.
In vederea elaborarii expertizei tehnice, in perioada 23.02.2016-10.03.2016 vor fi realizate investigatiile si masuratorile stabilite in contract.

3) Notificarea modificarilor in vederea revizuirii Acordului de Mediu a fost depusa la ANPM in data de 28.01.2016. In data de 11.02.2016 ANPM a transmis observatiile/comentariile sale cu privire la Notificarea depusa de catre CNADNR.
CNADNR SA va depune Marti 01.03.2016 completarile la Notificare, in conformitate cu observatiile/comentariile emise de catre ANPM.

4) In data de 26.01.2016 a fost emisa Decizia de Expropriere nr. 51 pentru coridorul de expropriere situat pe amplasamentul suplimentar al lucrarii de utilitate publica: "Autostrada Lugoj-Deva", pe raza localitatilor Dumbrava, Faget si Margina, din Judetul Timis, si localitatilor Lapugiu de Jos, Dobra, Gurasada, Ilia si Branisca, din judetul Hunedoara.

5) Lipsa autorizatie de construire pentru lucrarile aflate in afara culoarului de 70 m pentru sectiunile A-D si lipsa autorizatie de construire pentru Sectiunea E1.
DTAC aferenta a fost transmisa catre MT in vederea obtinerii AC si a fost respinsa solicitandu-se pe langa altele si Acordul de Mediu revizuit.





Autostrada Lugoj - Deva, Lot 3

22.01.2016
In data de 24.12.2013, Agentia Nationala pentru Protectia Mediului a emis Acordul de Mediu nr. 07/09 Septembrie 2010 revizuit prin intermediul caruia a impus realizarea urmatoarelor masuri suplimentare ce modifica solutiile ofertate:
- la km 57+550 - km 58+300 - realizarea unui ecoduct tip green bridge / cut and cover cu latime de minim 80m;
- la km 58+700 - km 58+850 - realizarea unui ecoduct tip green bridge / cut and cover cu latime de minim 80m.

17.03.2016
1. In data de 24.12.2013, Agentia Nationala pentru Protectia Mediului a emis Acordul de Mediu nr. 07/09 Septembrie 2010 revizuit prin intermediul caruia a impus realizarea urmatoarelor masuri suplimentare ce modifica solutiile ofertate:
- la km 57+550 - km 58+300 - realizarea unui ecoduct tip green bridge / cut and cover cu latime de minim 80m;
- la km 58+700 - km 58+850 - realizarea unui ecoduct tip green bridge / cut and cover cu latime de minim 80m.

2. Costuri suplimentare aferente modificarilor impuse la Nodul Rutier Dobra de catre CTE-CNADNR Restrans.
Prin avizul CTE-CNADNR Restrans s-a solicitat modificarea solutiei tehnice la Nodul Rutier Dobra, fapt ce a dus la aparitia a doua structuri noi si la executia a 2 km de DN, suplimentar fata de solutia ofertata.
Antreprenorul a transmis o estimare preliminara a costurilor suplimentare aferente Nodului Rutier Dobra, in valoare de 14.781.601,81 lei, la care se adauga o suprafata de 8.7 ha de exproprieri suplimentare.
DIPADE a inaintat propunerea ca amenajarea Nodului Rutier Dobra sa fie realizat in solutia nr. 48 in doua etape. Aceasta solutie presupune pentru etapa I executia nodului rutier Dobra asa cum a fost aprobat la Faza Proiect Tehnic, urmand ca in etapa II sa se elimine trecerea la nivel a CF212 cu DN 68A, prin supratraversarea DN68A a CF212 si revenirea la traseul actual fara a afecta astfel lucrarile executate in cadrul contractului "Proiectare si Executie Autostrada Lugoj - Deva Lot 3 km 56+220 - km 77+361".
Astfel, in urma discutiilor cu reprezentantii IGPR, Nodul Dobra va fi prezentat in CTE CNADNR SA in solutia in 2 etape.

3) Notificarea modificarilor in vederea revizuirii Acordului de Mediu a fost depusa la ANPM in data de 28.01.2016. In data de 11.02.2016 ANPM a transmis observatiile/comentariile sale cu privire la Notificarea depusa de catre CNADNR.
CNADNR SA va depune Marti 01.03.2016 completarile la Notificare, in conformitate cu observatiile/comentariile emise de catre ANPM.

4) In data de 26.01.2016 a fost emisa Decizia de Expropriere nr. 51 pentru coridorul de expropriere situat pe amplasamentul suplimentar al lucrarii de utilitate publica: "Autostrada Lugoj-Deva", pe raza localitatilor Dumbrava, Faget si Margina, din Judetul Timis, si localitatilor Lapugiu de Jos, Dobra, Gurasada, Ilia si Branisca, din judetul Hunedoara.

5)Lipsa AC pentru Ecoduct km 58+700. DTAC-ul aferent Ecoductului km 58+700 a fost inaintat Beneficiarului in 23.11.2015 si a fost completat in conformitate cu solicitarile MT. In urma revizuirii, a fost retransmisa cererea pentru emiterea autorizatiei de construire pentru Ecoduct km 58+700.

6) Lipsa AC pentru lucrarile aflate in afara culoarului de 70 m.
Pentru lucrarile aflate in afara culoarului de 70 m a fost depusa documentatia la MT, aceasta fiind returnata in data de 12.10.2015 solicitandu-se revizuirea Acordului de Mediu, Decizia de Expropriere precum si avizul de amplasament pentru alimentare cu energie electrica.
Decizia de Expropriere a fost emisa in data de 26.01.2015 si totodata a fost obtinut si avizul de amplasament pentru alimentare cu energie electrica.

7) scoaterea din circuitul agricol si din circuitul forestier pentru terenurile suplimentare expropriate.
Urmeaza a fi demarata procedura de scoatere a terenurilor din circuitul agricol si circuitul forestier.





Autostrada Lugoj - Deva, Lot 4

22.01.2016
1. Autorizatia de Construire pentru sectoarele C si D nu a fost obtinuta din cauza prezentarii si avizarii cu intarziere a Proiectului Tehnic aferent acestor sectiuni, din cauza identificarii unor probleme, respectiv: cimitirul neautorizat de la km 90+275 - km 90+315, halda de cenusa si zgura de la Mintia, km 93+300 - km 94+300; stabilitatea versantului de la km 96+620 - km 97+750, amenajarea Nodului Rutier de la Soimus - km 99+500, existenta Pesterii Tunel cu lilieci in aproprierea localitatii Soimus, in culoarul expropriat in zona km 97+200. In prezent a fost demarata procedura de Revizuire a Acordului de Mediu, astfel Autorizatia de Construire va putea fi obtinuta dupa emiterea Acordului de Mediu Revizuit.

2. In timpul executiei lucrarilor a aparut o instabilitate a versantului Carierei Carpat Agregate (zona Branisca), km 83+600 - km 84+100, ceea ce a impus expertizarea zonei si proiectarea unei solutii de consolidare (705 coloane forate de beton armat cu diametrul de 1180 mm, la o adancime de 21-24 m). Dupa finalizarea a 665 coloane, s-a observat o inclinare a aproximativ 74 de coloane (pe o lungime de aproximativ 140 m) ceea ce a impus oprirea lucrarilor, refacerea zonei si reexpertizarea zonei. In prezent, Antreprenorul a propus translatarea aliniamentului autostrazii pentru a evita zona in cauza. Se analizeaza solutiile posibile privind realizarea autostrazii pe aceasta zona.

3. Din cauza excavatiilor la baza versantului din zona Branisca, km 83+600 - km 84+100 a fost afectata stabilitatea stalpului nr. 37 al TRANSELECTRICA. In prezent a fost reumpluta zona pentru asigurarea stabilitatii versantului.

4. Suspendarea lucrarilor aferente Sectiunilor C + D:
Urmare efectuarii unui control al Inspectoratului de Stat in Constructii pe lotul 4 al Autostrazii Lugoj - Deva au fost suspendate temporar lucrarile de excutie aferente sectiunilor C si D, respectiv: de la km 88+016 - km 99+500. Aceasta decizie a fost luata din cauza lipsei Autorizatiei de Construire pentru sectiunile respective.

17.03.2016
1. Autorizatia de Construire pentru sectoarele C si D a fost obtinuta tarziu din cauza prezentarii si avizarii cu intarziere a Proiectului Tehnic aferent acestor sectiuni, din cauza identificarii unor probleme, respectiv: cimitirul neautorizat de la km 90+275 - km 90+315, halda de cenusa si zgura de la Mintia, km 93+300 - km 94+300; stabilitatea versantului de la km 96+620 - km 97+750, amenajarea Nodului Rutier de la Soimus - km 99+500, existenta Pesterii Tunel cu lilieci in aproprierea localitatii Soimus, in culoarul expropriat in zona km 97+200. In prezent a fost demarata procedura de Revizuire a Acordului de Mediu, astfel Autorizatia de Construire va putea fi obtinuta dupa emiterea Acordului de Mediu Revizuit.
CNADNR SA a solicitat Antreprenorului obtinerea avizelor de amplasament pentru alimentarea cu energie electrica si reinoirea avizelor expirate.

2. In timpul executiei lucrarilor a aparut o instabilitate a versantului Carierei Carpat Agregate (zona Branisca), km 83+600 - km 84+100, ceea ce a impus expertizarea zonei si proiectarea unei solutii de consolidare (705 coloane forate de beton armat cu diametrul de 1180 mm, la o adancime de 21-24 m). Dupa finalizarea a 665 coloane, s-a observat o inclinare a aproximativ 74 de coloane (pe o lungime de aproximativ 140 m) ceea ce a impus oprirea lucrarilor, refacerea zonei si reexpertizarea zonei. In prezent, Antreprenorul a propus translatarea aliniamentului autostrazii pentru a evita zona in cauza. Se analizeaza solutiile posibile privind realizarea autostrazii pe aceasta zona.
Avand in vedere concluziile din cadrul expertizei transmisa de catre Antreprenor, CNADNR SA considera ca nu au fost luate in calcul toate variantele de executie a autostrazii pe zona respectiva, astfel va solicita Antreprenorului analizarea altor solutii fata de cele din expertiza in vedera deblocarii situatiei existente.

3. Din cauza excavatiilor la baza versantului din zona Branisca, km 83+600 - km 84+100 a fost afectata stabilitatea stalpului nr. 37 al TRANSELECTRICA. In prezent a fost reumpluta zona pentru asigurarea stabilitatii versantului.
In vederea solutionarii situatiei existente, in urma numeroaselor sedinte intre reprezentantii CNADNR SA si reprezentantii TRANSELECTRICA a fost incheiat un protocol in vederea urgentarii finalizarii procedurii de relocare a retelei electrice in care s-a stabilit ca semnarea contractelor de executie se va efectua dupa realizarea exproprierilor necesare.
Avand in vedere problema aparuta in urma inclinarii coloanelor, dupa stabilirea solutiei de consolidare si de executie a autostrazii pe aceasta zona, se va stabili si solutia pentru stalpul Transelectrica nr. 37. Antreprenorul a comunicat CNADNR SA faptul ca este asigurata in prezent stabilitatea stalpului.

4. Suspendarea lucrarilor aferente Sectiunilor C + D:
Urmare efectuarii unui control al Inspectoratului de Stat in Constructii pe lotul 4 al Autostrazii Lugoj - Deva au fost suspendate temporar lucrarile de excutie aferente sectiunilor C si D, respectiv: de la km 88+016 - km 99+500. Aceasta decizie a fost luata din cauza lipsei Autorizatiei de Construire pentru sectiunile respective.

5) Revizuirea Acordului de Mediu
Notificarea de revizuire a Acordului de mediu a fost depusa la ANPM in data de 28.01.2015. Urmare acestei Notificari s-au primit observatii.
CNADNR SA va depune Notificare in conformitate cu observatiile/comentariile emise de catre ANPM in vederea Revizuirii Acordului de Mediu.

6) Lipsa avize de amplasament pentru alimentare cu energie electrica (ENEL si Transelectrica) si expirarea avizelor (Gaze E-ON, Transgaz, ANIF, Romtelecom, Telecomunicatii Speciale, MAPN - Statul Major, Regionala CFR Timisoara).
Nu este obtinuta scoaterea din circuitul agricol pentru terenurile suplimentare expropriate.
CNADNR SA a solicitat Antrepenorului obtinerea avizelor de amplasament pentru alimentare cu energie electrica (ENEL si Transelectrica) si reinoire avizelor (Gaze E-ON, Transgaz, ANIF, Romtelecom, Telecomunicatii Speciale, MAPN - Statul Major, Regionala CFR Timisoara) si scoaterea din circuitul agricol pentru terenurile suplimentare expropriate.

7) Conexiunea dintre Autostrada Lugoj - Deva lot 4 si Autostrada Deva - Orastie.
Inginerul lotului de autostrada Deva - Orastie in urma efectuarii unei analize economice a comunicat faptul ca valoarea lucrarilor executate in cadrul contractului Deva - Orastie afectate de conexiunea cu autostrada Lugoj - Deva lot 4 este de 685.754,57 euro. CNADNR SA va slicita MFE-AM POST un punct de vedere cu privire la acest aspect.

via
Update 30.07.2015:
La solicitarea HotNews.ro, reprezentantii CNADNR au transmis ca pana la sfârșitul anului 2015 se estimează deschiderea traficului pe inca 40,6 km de autostrada dupa cum urmeaza:

- Autostrada Timișoara - Lugoj, lot 2 (întreg lotul) - 25,6 km

- Autostrada Lugoj - Deva, lot 2 (pe o lungime de 15.075 km, până la nodul rutier Margina)

STADIUL AUTOSTRAZILOR AFLATE IN EXECUTIE

    A1 Timişoara – Lugoj Lot 2:    80,39%;

Stadiu financiar: 50,17%
Lungime: 25,6km
Cost:  cca. 96.4 mil. Euro fără TVA.
Constructor: Tirrena Scavi
Termen contractual de finalizare: iulie 2016

    A1 Lugoj - Deva Lot 2:    17,07%

Stadiu financiar: 21,00%
Lungime: 28,75 Km
Constructor: JV Salini Construttori SpA (Impregilo SpA) / Secol SpA
Valoare contract: 562.73 milioane lei
Termenul de finalizare: mai 2016

    A1 Lugoj - Deva Lot 3:    20,05%;

Stadiu financiar: 20,58%
Lungime: 21,14 Km
Constructor: JV Teloxim Con SRL / Comsa SA / Aldesa Construcciones SA / Arcadis
Valoare contract: 579.92 milioane lei
Termenul de finalizare: mai 2016

    A1 Lugoj - Deva lot 4:    34,10%;

Stadiu financiar: 15%
Lungime: 22,14 Km
Constructor: UMB - TEHNOSTRADE SRL
Valoare contract: 419.4 milioane lei
Termenul de finalizare: mai 2016
Sursa

Update 18.05.2015:
18 mai 2015 - Progresul lucrărilor potrivit unui raspuns CNADNR la solicitarea HotNews.ro:

- Lugoj - Deva, Lot 2: 7,45%;
- Lugoj - Deva, Lot 3: 12,48%;
- Lugoj - Deva, Lot 4: 27,60%.

Situatia pe lotul 2: Proiectarea pe Secţiunile A, B, C, D este finalizată. În prezent se analizează opţiunile Beneficiarului privind procedurile de urmat în vederea realizării ecoductelor în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

Situatia pe lotul 3: În prezent se analizează opţiunile Beneficiarului privind procedurile de urmat în vederea realizării ecoductelor în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

Situatia pe lotul 4: Proiectul Tehnic aferent secţiunilor C şi D este finalizat, exceptând zona peşterii tunel.
via

Autostrada A1 Lugoj Deva impartire pe loturi:

Lugoj - Deva lot 4 (22,14 Km - intre Soimus si Ilia)
  • Constructor: JV SPEDITION UMB SRL / TEHNOSTRADE SRL
  • Pret: 419.4 milioane lei
  • Finantare: UE 85%, Bugetul de stat 15%
  • Contract semnat: 2013
  • Inaugurare estimata: final 2015

Lugoj - Deva lot 3 (21,14 Km - intre Ilia si Holdea)
  • Constructor: JV Teloxim Con SRL / Comsa SA / Aldesa Construcciones SA / Arcadis Eurometudes SA
  • Pret: 579.92 milioane lei
  • Finantare: UE 85%, Bugetul de stat 15%
  • Contract semnat: 2013
  • Inaugurare estimata: final 2015

Lugoj - Deva lot 2 (28,75 Km - intre Holdea si Dumbrava)
  • Constructor: JV Salini Construttori SpA (Impregilo SpA) / Secol SpA
  • Pret: 562.73 milioane lei
  • Finantare: UE 85%, Bugetul de stat 15%
  • Contract semnat: 2013
  • Inaugurare estimata: final 2015
Sursa: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=251.0